行车缓冲器是用于减轻或吸收车辆运动过程中产生的冲击力的装置，根据缓冲器特点不同，适用于不同类型的车辆和工程机械，并且根据具体的使用情况和需求进行选择和安装。那么，常见的行车缓冲器有几种？

弹簧式缓冲器： 弹簧式缓冲器利用弹簧的弹性变形来吸收冲击力，常见于车辆的悬挂系统中，用于减少车辆行驶时的震动和颠簸。

液压式缓冲器： 液压式缓冲器通过液体的流动来吸收和转化车辆运动过程中的能量，常见于车辆的悬挂系统、减震器等部位，能够提供较好的减震效果。

气压式缓冲器： 气压式缓冲器利用气体的压缩和释放来吸收冲击力，通常用于大型车辆或工程机械的悬挂系统中，能够提供较强的减震效果。

弹簧-液压复合式缓冲器： 这种缓冲器结合了弹簧和液压原理，利用弹簧的弹性和液压的阻尼来实现较好的减震效果，常见于高速列车、大型车辆等需要高速稳定行驶的场合。

橡胶缓冲器： 橡胶缓冲器采用橡胶材料作为缓冲介质，通过橡胶的弹性变形来吸收冲击力，常见于车辆的悬挂系统、车轮等部位，能够提供良好的减震和防震效果。